El RegioTram de Occidente continúa avanzando como uno de los principales proyectos de infraestructura para transformar la movilidad entre Cundinamarca y Bogotá. El sistema férreo conectará la capital con Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá, municipios que actualmente enfrentan una alta demanda de transporte y congestión en sus principales corredores viales.
El proyecto contempla un trazado de aproximadamente 39,6 kilómetros y 17 estaciones, con ocho de ellas ubicadas en Cundinamarca y nueve en Bogotá. En el departamento, el recorrido contempla estaciones en Facatativá, El Corzo, Madrid, Mosquera y Funza, antes de continuar hacia la capital.
La obra contempla un sistema ferroviario eléctrico que busca reducir los tiempos de desplazamiento y ofrecer una alternativa de transporte más eficiente para miles de habitantes de la Sabana de Occidente. De acuerdo con los documentos de planeación de la Empresa Férrea Regional, el proyecto tiene como meta alcanzar un avance físico del 80 % durante 2026, con la puesta en operación prevista para 2027.
Uno de los puntos de mayor importancia para la construcción del sistema es el sector de Mosquera, donde se adelantan obras relacionadas con el puente que hará parte del proyecto. Los trabajos han requerido la implementación de planes de manejo de tránsito y cierres parciales y totales en el corredor entre Mosquera y Funza.
El impacto esperado va más allá del transporte. La Gobernación de Cundinamarca señala que el proyecto busca fortalecer la integración regional, mejorar la conexión con Bogotá y disminuir la presión sobre la infraestructura vial existente.
Mientras continúan las obras, los habitantes de Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá siguen de cerca el avance del proyecto, especialmente por los cambios de movilidad que generan las intervenciones actuales.
El RegioTram se perfila así como una de las obras que podría cambiar la manera en que miles de personas se desplazan diariamente entre la Sabana de Occidente y Bogotá.
