Bogotá le apuesta a una transformación histórica en movilidad con la conexión entre la troncal de la avenida 68 y el Corredor de la carrera Séptima. Esta integración permitirá viajar desde Venecia, en la autopista Sur, hasta la calle 200 con transbordos coordinados y una reducción significativa en los tiempos de desplazamiento.
La troncal de la avenida 68 avanza con un progreso cercano al 70 %. El corredor tendrá 17,07 kilómetros, 21 estaciones y conexión con troncales clave como Américas, calle 80, Suba, NQS y la Línea 1 del Metro en Primero de Mayo/Venecia. El IDU programó entregas parciales desde finales de 2025, con habilitaciones durante 2026 y finalización total entre 2026 y 2027.
Entre sus obras más importantes figuran el puente de Venecia, que se alista para entrar en operación en 2026, y el paso deprimido de la calle 100 con avenida Suba, pieza clave para mejorar la movilidad hacia el norte. Además, el proyecto suma más de 300.000 metros cuadrados de espacio público, ciclorrutas, nuevos árboles y sistemas de drenaje sostenible.
Por su parte, el Corredor Séptima iniciará obras en febrero de 2026 entre las calles 99 y 200. Operará con flota 100 % eléctrica, contará con 14 estaciones y un patio-portal de más de 80.000 metros cuadrados en la calle 200. Las proyecciones indican que movilizará más de 200.000 pasajeros diarios y reducirá los tiempos de viaje en más del 60 %.
El punto de conexión estará en la calle 100 con carrera Séptima, donde funcionará un intercambio estratégico con transbordos eficientes y priorización semafórica. Con esta integración, Bogotá consolidará un nuevo eje de movilidad de sur a norte que promete cambiar la forma de moverse por la ciudad.
