Cundinamarca se prepara para una transformación en su sistema de transporte con dos ambiciosos proyectos de trenes de cercanías: el Regiotram de Occidente y el Regiotram del Norte. Estas iniciativas buscan mejorar la conexión entre Bogotá y los municipios aledaños, reduciendo tiempos de desplazamiento y descongestionando las vías Calle 80 y 13.
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Regiotram de Occidente: avance significativo hacia la operación
Este proyecto conectará Bogotá con municipios como Funza, Mosquera, Madrid y Facatativá a través de un sistema 100% eléctrico. Con 17 estaciones a lo largo de 39,6 kilómetros, se espera que reduzca el tiempo de viaje entre Facatativá y el centro de Bogotá de 2,5 horas a aproximadamente 55 minutos. En julio de 2024, la Gobernación de Cundinamarca reportó un avance físico del 20% en las obras, con una proyección de inicio de operaciones en 2026.
Regiotram del Norte: en fase de planificación y estudios
Este tren de cercanías pretende enlazar Bogotá con Zipaquirá, pasando por municipios como Chía y Cajicá. Con una extensión de 48 kilómetros y 9 estaciones proyectadas, se estima que transportará a 250.000 pasajeros diariamente. Aunque aún se encuentra en fase de estudios de factibilidad, las autoridades han manifestado su compromiso con la materialización de este proyecto.
Impacto ambiental y beneficios adicionales
Ambos proyectos destacan por su enfoque sostenible. El Regiotram de Occidente contribuirá a la reducción de 80.000 toneladas de CO2 al año, mientras que el Regiotram del Norte permitirá disminuir 136.000 toneladas anuales de CO2. Estas iniciativas no solo mejorarán la movilidad, sino que también aportarán significativamente a la calidad del aire en la región.
Con la implementación de estos sistemas férreos, Cundinamarca avanza hacia una movilidad más eficiente y sostenible, beneficiando a miles de habitantes y fortaleciendo la integración regional y las vías Calle 80 y 13.
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