La Línea 1 del Metro de Bogotá avanza con fuerza y hoy suma un nuevo hito que confirma el ritmo acelerado de la obra. La Empresa Metro de Bogotá (EMB) informa que el equipo técnico ya instala rieles sobre el viaducto elevado y en el Patio Taller, un proceso que marca la transición hacia la estructura ferroviaria que sostendrá el sistema de transporte más esperado por la capital.
El proyecto suma 2.438 metros de rieles instalados sobre el viaducto, en doble línea férrea, lo que refleja un progreso constante a lo largo del trazado construido. En el Patio Taller, el equipo completa 11.305 metros de los 17.370 metros proyectados. Cada riel mide 25 metros y pesa cerca de 1.350 kilos, por lo que el proceso exige coordinación, precisión y maquinaria especializada.
La instalación de esta vía férrea combina la pericia del personal técnico con sistemas de ingeniería de última generación. Las cuadrillas trabajan con tecnología similar a la que utilizan megaproyectos del mundo, como el tren de alta velocidad Beijing–Shanghai, que recorre 1.318 kilómetros a 350 km/h, la Línea 3 de Xiam y el ferrocarril de la costa este de Malasia. Esta tecnología garantiza precisión milimétrica y un montaje seguro.
El Metro destaca también que el viaducto ya completa nueve kilómetros construidos, una cifra que confirma el avance continuo de los frentes de obra. El montaje de los rieles transforma la estructura en una plataforma férrea capaz de sostener el tránsito de los trenes que operarán en la primera línea.
Cada jornada de trabajo acerca a la ciudad a un sistema de transporte que promete reducir tiempos de viaje, mejorar la movilidad y ofrecer un corredor moderno para millones de usuarios. El proyecto entra en una etapa crucial y la EMB mantiene el ritmo para cumplir con los hitos previstos en su cronograma.
