El Distrito avanza con las obras del Tramo 1 de La Nueva Calle 13, lo que implicó el inicio de nuevos cierres viales en la localidad de Puente Aranda desde el pasado 1 de septiembre. Con estas medidas, las autoridades inhabilitaron los puentes ubicados en la intersección de la avenida calle 13, calle 6.ª, carrera 50 y avenida Las Américas, para iniciar las labores de demolición y dar paso a la construcción de nuevas estructuras vehiculares.
La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) implementó un Plan de Manejo de Tránsito (PMT) de alto impacto, que incluye desvíos, cambios de sentido y pasos provisionales para peatones y ciclistas.
Los conductores que circulan de occidente a oriente por la calle 13 deben tomar la calzada lenta o ingresar al carril de contraflujo a la altura de la carrera 56, para conectarse luego con la glorieta provisional. Quienes se movilizan de oriente a occidente pueden desviarse por la carrera 43 hacia la avenida de Las Américas o reincorporarse a la calle 13.
El PMT también contempla rutas alternas para los desplazamientos de norte a sur y viceversa por la carrera 50, así como cambios de sentido en vías estratégicas: la carrera 56 quedó solo en sentido sur–norte, la calle 14 funciona ahora de oriente a occidente, y las carreras 47, 44 y 43 operan con doble sentido en algunos tramos.
Los buses de TransMilenio mantienen su operación habitual gracias a carriles exclusivos, mientras que las rutas de TransMiZonal circulan por desvíos autorizados. El Distrito garantizó senderos provisionales y pasos seguros para peatones y ciclistas.
Con estas medidas, Bogotá busca minimizar los impactos en la movilidad mientras avanza con la construcción de una de las obras más importantes para la ciudad.
