Funza y la Sabana Occidente se juegan una carta clave en movilidad. La Alcaldía de Funza, junto con el IDU, estructuran una nueva vía de más de 7 kilómetros que conectará de forma directa el municipio con Bogotá, sin cobro de peaje y con enfoque ambiental y social.
La obra lleva el nombre de avenida La Esperanza y apunta a cambiar el día a día de miles de viajeros que hoy soportan trancones de hasta cuatro horas entre Funza, Mosquera, Madrid, Facatativá, Bojacá y la capital. La meta consiste en reducir esos trayectos a un tiempo máximo cercano a hora y media.
La alcaldesa Jeimmy Villamil Buitrago presentó el proyecto como una respuesta estructural a la crisis de tráfico en la Calle 13 y los accesos occidentales. Según la mandataria, la nueva conexión no solo mejorará la movilidad, también abrirá oportunidades económicas y calidad de vida para las familias de la región.
El diseño contempla 34 metros de ancho, con dos carriles por sentido, cicloruta de 3 metros, andenes amplios y un separador central arborizado. Además, incluye tres intersecciones a desnivel en puntos críticos: Río Bogotá, humedal Gualí y Devisab, lo que permitirá flujos más ágiles y cruces seguros.
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La vía nacerá en la avenida La Esperanza en Bogotá y se conectará con la perimetral de Funza, como alternativa directa a los corredores saturados de la Calle 13 y la Calle 80. El corredor integrará transporte público regional y modos sostenibles como la bicicleta.
Un punto clave del anuncio: no habrá peaje. La financiación llega desde los recursos de contraprestación del Aeropuerto El Dorado, lo que evita nuevos cobros a los usuarios y mantiene el carácter público del proyecto.
La administración de Funza perfila esta obra como un motor de competitividad para Sabana Occidente y sin cobro de peaje. Menos trancones significan menos contaminación, menores costos logísticos y más tiempo en casa para miles de personas que hoy pierden horas en la congestión diaria.
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