El paro camionero actual tiene una causa más profunda que el reciente anuncio del aumento del precio del ACPM.
Desde la llegada del Presidente Gustavo Petro, en agosto de 2022, se había advertido sobre la necesidad urgente de ajustar los precios de los combustibles. Durante la administración de Iván Duque, el precio del ACPM se mantuvo congelado, es decir en 56 meses no se incrementó el valor, lo que generó un déficit billonario en el fondo de estabilización de precios de los combustibles.
Esta medida provocó un hueco significativo en las finanzas del país. Lo que significa que el gobierno está en un problema difícil de resolver, el cual es producto del “fondo de estabilización de precios de los combustibles”, creado por ley en el 2007, por el gobierno de Álvaro Uribe Vélez.
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Si no se ajusta el ACPM, sigue aumentando el hueco fiscal que es la gran preocupación del gobierno, sin dejar de lado que si ese hueco no es asumido por el gobierno a través de un impuesto, Ecopetrol se quedaría sin financiamiento directo y podría quebrar. Por lo que el gobierno ha manifestado que el subsidio para mantener el precio del ACPM congelado ya no es sostenible.
El Ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, destacó que esta medida ha generado un déficit promedio de $1 billón al mes.
Según Bonilla, con $56 billones destinados al subsidio se podría haber invertido en infraestructura vial, apoyo a poblaciones vulnerables, o en la renovación del parque automotor de carga.
Por su parte, la Ministra de Transporte, María Constanza García, aseguró que el gobierno siempre ha estado dispuesto a dialogar con los diferentes sectores afectados. El 3 de septiembre, la Ministra, junto con el Ministro del Interior, convocó una reunión virtual para tratar la situación.
En esta reunión, el Ministro del Interior, Juan Fernando Cristo, anunció la suspensión temporal de los aumentos en el precio del ACPM. También se hizo un llamado urgente a los ciudadanos afectados por el paro, quienes han enfrentado dificultades en su movilidad.
Por su parte, El Ministro Cristo pidió a los manifestantes que levantaran los bloqueos, subrayando el compromiso del Gobierno de continuar el diálogo. A pesar de este anuncio, los camioneros respondieron con una negativa.
La falta de una representación unificada en el sector dificulta las negociaciones, ya que existen diversas posturas dentro del gremio. Es de vital importancia recordar, que las medidas que está tomando el gobierno no afectan al pequeño camionero, lo que se busca es que el aumento en el cobro del diésel se recargue en las grandes empresas.
Así que con todo esto se pueden llegar a tres conclusiones grandes:
- Promesas incumplidas del gobierno
- Grandes empresarios que no quieren subir los fletes
- El congelamiento del subsidio en pandemia por el expresidente Duque
