La construcción del RegioTram de Occidente continúa avanzando y alcanzó un nuevo hito con el izaje de las primeras vigas del Puente Mosquera, estructura que soportará la estación Mosquera 1, la única estación elevada del tramo suburbano del primer tren eléctrico regional del país.
La obra, que supera los 50.000 millones de pesos de inversión, incluye el puente, la estación elevada y parte de la infraestructura ferroviaria necesaria para la operación del sistema que conectará a Bogotá con los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza.
El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, informó que el proyecto registra un avance cercano al 40 %, mientras que el Puente Mosquera ya alcanza el 54 % de ejecución. Además, destacó que el Puente Checua presenta un avance del 64 % y confirmó que próximamente iniciarán las obras en los puentes sobre los ríos Botello y Subachoque.
La estructura del Puente Mosquera tendrá una longitud de 528 metros, distribuidos en 14 tramos, e incorporará ascensores y escaleras para facilitar el acceso de los futuros usuarios a la estación elevada.
De manera paralela, el proyecto avanza con la implementación de la tecnología de Perforación Horizontal Dirigida (PHD) en los sectores de Gualí, Mosquera y Fontibón. Este sistema permitirá instalar infraestructura subterránea para superar interferencias con el poliducto operado por CENIT, reduciendo el impacto sobre la superficie y acelerando la ejecución de las obras.
Actualmente también avanzan otras intervenciones como la construcción del Patio Taller El Corzo, que supera el 45 % de ejecución, y el desmantelamiento de la antigua vía férrea en Bogotá, proceso que ya alcanza el 90 %.
Cuando entre en operación, el RegioTram de Occidente ofrecerá una alternativa de transporte eléctrico que reducirá los tiempos de desplazamiento entre Bogotá y la Sabana Occidente, beneficiando diariamente a miles de usuarios y fortaleciendo la movilidad sostenible en la región.
